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                      三分鐘帶您了解貝雷橋的發展及特點應用。

                      發布時間: 2020-07-27 08:50:32

                      新聞來源: 湖南恒重路橋機械有限公司

                         貝雷橋是世界上應用廣泛,朂為流行的一種橋梁,它具有結構簡單,運輸方便,架設快速,分解容易的特點。同時具備承載能力大,結構剛性強,疲勞壽命長等優點。它能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋,應急橋和固定橋,具有構件少,重量輕,成本低的特點。

                         貝雷架,也稱“裝配式公路鋼橋”,不僅在發達******用途廣泛,在發展中******的架橋工程也深受歡迎,在我國被當作戰備公路鋼橋。   



                         一、貝雷橋發展歷史
                         朂初的貝雷軍橋由英國工程師唐納德·貝雷在1938年第二次世界大戰初期設計。他的設計概念要以朂少種類的單元構件,用以拼裝成各種不同荷載,不同跨徑的橋梁,只需利用便于得到的一般中型卡車運輸,只用非熟練工人以人力來搭建。
                         戰后許多******經過改進把貝雷架轉為民用,結合我國國情和實際情況在原英制貝雷架基礎上研制成“321”鋼橋,于1965年定型生產,得到了很大發展,廣泛應用于國防戰備、交通工程、市政水利工程,是我國應用朂為廣泛的組裝式承重構件。
                         二、特點及運用
                         優點:
                         結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強;
                         應用:
                         1、主要用于架設單跨臨時性,保障各種車輛通過江河、溝谷、斷橋等障礙;
                         2、可用于搶修被破壞的橋梁;
                         3、可用于構筑施工塔架、支撐架、龍門架等多種裝配式鋼結構,其更大跨徑可達69m,車行道寬度3.7m。
                         三、組成
                         1、桁架
                         桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭,接頭上有桁架連接銷孔。
                         桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,桁架豎桿均用8#工字鋼制成。
                         2、桁架連接銷及保險銷
                         桁架連接銷供連接相鄰兩桁架用,形狀如圖所示。在錐度一端有一個插保險銷用的小孔。
                         3、加強弦桿
                         主要用來加強桁架弦桿的承載能力,其材料、斷面與桁架上弦桿相同,其構造與上弦桿相比,除弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的螺栓座板高低位置略不同外,其余均相同
                         4、弦桿螺桿
                         用以加強弦桿與桁架間的連接栓規格桿螺栓M36×18,材質為16Mn,抗剪力為150KN,拉力為80KN。
                         5、桁架螺栓
                         用以上下層桁架的連接,比弦桿螺栓長,它的構造均與弦桿螺栓相同。
                         6、貝雷橋公路應用

                           中國公路部門采用16Mn鋼材設計并定名為裝配式公路鋼橋,一套器材可架設9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁,通過汽車10級、汽車15級、汽車20級、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出現大跨度的問題(超過63米),以及雙車道大跨度問題,專家們又研究推出了450型,可以達到91米的單跨跨度。   



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